并购协同效应
作为市场经济中一种重要的经济现象，并购是企业整合资本运作的核心内容，也是实现并购双方企业优化配置的重要手段。实现协同效应，是企业并购、整合后的首要，也是最基本的目标。
何为协同效应
协同效应，简单地说，就是“1+1>2”的效应。这种使公司整体效益大于各个独立组成部分总和的效应，也被表述为“2+2=5”。通俗地讲，协同就是搭便车，当从公司一个部分中积累的资源可以被同时且无成本地应用于公司的其他部分的时候，协同效应就发生了，同时企业应从资产形态或者资产特性的角度区别协同效应与互补效应，即互补效应主要是通过对可见资源的使用来实现的，而协同效应则主要是通过对隐性资产的使用来实现的。总的来说，作为一个整体性的系统，其功能不同于系统各要素功能的简单相加，而是往往大于各个部分功能的总和，即一次适宜的并购行为给公司带来的价值，超过并购前两个独立公司的价值之和。
什么是搭便车现象
搭便车问题是一种发生在公共财产上的问题。是指经济中某个体消费的资源超出他的公允份额，或承担的生产成本少于他应承担的公允份额。
指一些人需要某种公共财，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价去取得后，他们就可不劳而获的享受成果。是常指宏观经济学中的公共品的消费问题。搭便车问题（Freeriderproblem）是一种发生在公共财产上的问题。指一些人需要某种公共财产，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价去取得后，他们就可不劳而获的享受成果。
是常指宏观经济学中的公共品的消费问题。搭便车行为妨碍市场的自动调节过程。因此，一个成功的意识形态必须能够克服“搭便车”行为...
搭便车效应是指什么
搭便车效应指的是个人或群体在集体行动中对自身责任的减少或缩小的现象。这种现象通常出现在一些团体活动或者社会事业中，存在一部分人只想成为旁观者或者收益者，而不肯付出实际的努力和付出，他们依赖于其他人走在前面、付出汗水和心血，自己只是跟着“搭便车”而已。
搭便车效应的出现会严重削弱整体团队的凝聚力和战斗力，这会导致任务无法顺利完成，结果造成了重要的损失。
因此，在团体活动中，大家应该尽可能地避免出现搭便车的现象，更要展现团队精神和担当精神，主动参与活动，为大家共同的目标出一份力，如此才能取得更好的团队成果。
烂人效应
所谓懒人效应，其实就是懒人发挥的作用要大于勤人，在一个集体里面，懒人所起的消极作用是非常明显。但是当有一天懒人突然就干了一件事，而且会带动一大批人动手。然而这比勤人所带来的影响更大。为什么会出现这种现象呢？
一种是因为团队成员认为其他人没有公平付出。假想你认为当你在辛苦工作时，别人却在偷懒，那么你肯定也会减少工作量来重建公平感；
另一种原因是责任的分散。所谓法不责众，因为团队的成绩不会归功于个人，个人的投入和团队产出之间的关系不明朗。这样有的个体可能成为“搭便车者”，依附团队的努力。换句话说，如果个体认为自己的贡献无法被衡量，效率就会下降。
搭便车效应和鲶鱼效应
搭便车效应是奥尔森教授（1995年）在《集体行动的逻辑》一书中提出的,是指在集体行动中,个人支付本钱取得的收益被集体中的其他成员免费分享的现象。由于个人支付全部本钱而只享受较少的收益份额,因此集体中的理性个人没有动力去提供公共物品。并且组织规模越大,公共物品越是供货给缺乏。鲇鱼效应
古时分日本渔民出海捕鲇鱼,由于船小,回到岸边的时分鲇鱼简直都死光了。但是,有一个渔民却十分幸运,他捕捞的鲇鱼都可以活着到岸。人们都感到疑惑,他的船、船上的装备以及装鱼的船舱,也没什么不同啊,为什么他的鲇鱼能不时活蹦乱跳的呢？自然,他的鱼就能卖上高价,可是他人也只能是干瞪眼看着。
这种状态不时继续着,那个渔夫都成百万富翁了,人们还是百思不得其解。知道几年以后,这个渔夫身染重病不能出海捕鱼了,他才把秘密通知了他的儿子。原来,他在盛鲇鱼的船舱里,放进了一些狗鱼。鲇鱼和狗鱼天生就是死对头,为了对付狗鱼,鲇鱼就要竭力还击。敌对双方都处于紧张的状态中,自然生的天性就被调动起来了。
聪明的渔民还通过这种现象悟出了人生的道理：要勇于接受挑战,只要在挑战中,生命才会布满生气和希望。
