中国民航大学优势专业
飞行器动力工程
飞行器动力工程（FlightVehiclePropulsionEngineering）
课程设置：电工学、机械设计基础、工程热力学、气体动力学、航空发动机原理、航空发动机构造、航空发动机控制、机务工程英语、航空维修工程管理、发动机机队管理、航空发动机强度与振动、发动机状态监控与故障诊断、航空发动机维修技术、发动机失效分析、飞机结构与系统等。
培养目标：本专业以航空维修工程为特色，培养适应国内外现代民航发展需求，具备较高思想政治素质，掌握系统的航空发动机专业知识和扎实的航空维修及管理理论基础，具有较强的实际操作能力和严谨的工作作风，了解民航发展动态，能够从事航空发动机的运行监控、故障诊断、维护修理及维修管理等相关技术、管理工作，宽口径、厚基础、强能力、高素质，具有创新精神，德、智、体、美全面发展的应用型高级工程技术人才和管理人才。本专业可授予工学学士学位。
就业方向：航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所，也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。
中国民航大学有多少本科专业
中国民航大学现有28个本科专业，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。
中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。截至2013年4月，中国民航大学分为南北两个校区，占地面积110.26万平方米（1654亩），总建筑面积70万平方米，固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。中国民航大学除了分数还有别的要求吗
中国民航大学除了成绩之外，还有其他要求。如：电气工程及其自动化、电子信息工程、交通运输、交通管理、工科试验班、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修等专业每眼裸眼视力不低于4.0。
交通运输、交通管理专业每眼矫正远视力不低于4.8且镜片度数不大于400度。
中国民航大学哪个专业最好
交通运输就业最好，但是要想进好单位也是最需要关系的。并且如果做塔台管制，辐射很大
飞动嘛，就业也很好，只是比较辛苦，飞机维修的，不过这个工作不比空管，越老越吃香，空管这种工作如果到了一定的年龄还没爬上去，你就没什么发展了。
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还有空管对视力有些要求
前提你是男生，这两专业不招女
女儿考上中国民航大学前景怎么样
就业前景好
第一，专业性强。航空气象学不像一般的专业，不是谁都可以来竞争这个工作岗位的，基本是岗位限制很多报考者
第二，我国航空业快速发展提供了更多的就业机会。随着社会对交通出行多样化的选择，我国每年都在增加机场、扩建机场、完善机场体系，这些都是该专业的向好的原因
第三，地方气象部门对气象学专业毕业生需求增加。工、农业对气象越来越重视，因为极端天气需要大量人员从事这方面工作，也是该专业毕业生的优势
当然，专业好改得自己学业优秀，基本功扎实，积极向上的心态
中国民航大学飞行器设计制造专业怎么样就业如何
飞行器制造是中国民航大学航空工程学院下设的专业，是个新专业，目前没有毕业生，航空工程学院还有个专业叫飞行器动力工程，那个是老专业，就业不错，毕业后主要是做机务，机务收入较高（国航机务5000到10000，其他低一点3000到8000），不过机务很辛苦。
你问的专业是扩招以后的新专业，所以就业压力还是有的，但相对于其他没有特色专业的学校，还是有一定的优势。
